编者按：
探访海南上市公司背后的资本力量，盘点海南高质量发展的上市公司。在《海南自由贸易港建设总体方案》发布两周年之际，由海南上市公司协会联合海财经·证券导报举办的“海南资本市场媒体行”正式启动。本期走进海峡股份。
海财经·证券导报记者 梁天琪 康景林
6月1日起，新海港——徐闻港正式开通小客车过海专班，之前耗时5小时，现在降至2.5小时！用海峡股份总经理叶伟的话说，“提速不是一点点，比飞机快。”不再与大货车“混搭”，小客车司机迎来过海提速新体验！这是企业成立二十年的一帧前行剪影。
2002年，海峡股份成立，2009年，海峡股份（002320.SZ）上市，在资本加持下，20年间贴紧海南，取得跨越式发展。
海峡股份是海南规模最大的客滚航运企业，也是琼州海峡客滚运输航运龙头企业。业务范围覆盖了海南本岛、南海西沙及广东、广西等省区。公司员工3000多人，资产约70亿元，拥有50艘客滚船及运营秀英港、新海港客滚码头。股票市值121亿，市净率3.13倍，市盈率48.8倍。
海峡股份2021年年报显示，公司实现营业收入约13.99亿元，同比增长30.43%；实现归母净利润约2.66亿元，同比增长6.61%；基本每股收益0.1193元/股，同比增长6.61%。
70载乘风破浪 海峡股份联通海峡
20世纪50年代，海峡股份的前身——海口港集团下属船务公司，已在琼州海峡主营旅客、汽车过海运输业务。
2002年，海峡股份设立时，海口港集团将船务公司的优质资产全部投入海峡股份。直到今天，海峡股份始终致力于以海南省为中心的南海客滚运输业务。
琼州海峡港航一体化规划早在2016年5月提出。当时，粤琼两省在广州座谈，研究两省深化合作事宜。“共同推进琼州海峡南北两岸一体化发展，有序推进琼州海峡港航企业整合的总体目标”是会议成果之一。
2020年6月，中共中央、国务院发布《海南自由贸易港建设总体方案》，“实施更加开放的船舶运输政策，加快推进琼州海峡港航一体化”明确列入“2025年前重点任务。”
国家战略驱动，海峡股份乘势而上。
2021年5月，海峡股份完成琼州海峡南岸航运资源整合，同年9月完成琼州海峡港航一体化融合项目航运板块签约，成立了琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司，2022年1月1日正式运营。
至此，琼州海峡航运资源一体化顺利完成。
海峡股份通过有效联动，公司船舶运营、船舶装卸、港口生产组织等各项业务发挥出协同效应，工作效率稳步提高，品牌效应逐步显现，核心竞争力得到提升。
2022年4月，国家发改委地区经济司司长肖渭明主持召开座谈会，研究推进琼州海峡港航一体化工作。会议指出，琼州海峡两岸航运资源整合基本完成、港口资源整合加快推进，港口布局调整优化、基础设施加快建设，过海服务不断改进、过海效率大大提升，港航一体化工作取得了突破性进展。
琼州海峡作为海南连接广东、辐射全国经济交流的“黄金水道”，承担了海南省内约90%以上的进出岛生产生活物资、30%左右的人员及往来的所有车辆、火车通行需求。近年来，琼州海峡客滚运输业务量随着海南省经济的发展呈现逐步上涨趋势。
海峡股份2021年年报透露，2021年，公司船舶运输车辆113.13万辆次，同比增长21.89%，运输旅客340.45万人次，同比增长17.40%。其中海口至海安航线由于琼州海峡南岸航运资源整合，自2021年6月1日起新增3艘船舶运力，因此车客运量同比有较大增幅。报告期内，新海轮渡港口车流量303.32万辆次，同比增长11.14%，客流量901.22万人次，同比增长8.41%。
20年接力三级跳 海峡股份锚定海南
复盘海峡发展壮大之路，可以浓缩于20年间，那些锚定海南收获的重大发展机遇。
2002年，海南对外开放的“金字招牌”——博鳌亚洲论坛首届年会举行，海峡股份也于当年成立，致力于运营南海客滚运输业务。由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司等5位股东发起设立。
2009年12月，国务院印发《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，几乎同时，海峡股份迎来了历史性的时刻——公司股票在深圳证券交易所挂牌上市。本次股票公开发行并上市使公司的资产规模得到了较大幅度的提升，为公司快速发展奠定基础。
2013年以来，海峡股份的营收和利润都保持增长趋势，当年收入5.36亿元，净利润0.81亿元……2015年，收入6.83亿元，净利润1.16亿元；2017年，公司增发股份收购大股东海南港航的轮渡码头资产，新业务并入的同时实现了收入和利润大幅度增加，收入9.78亿元，净利润2.28亿元……这期间，公司资产从19亿元提升至39亿元，5年增长20亿元。
2019年底，中远海运集团重组海南港航工作全部完成，成为海峡股份的间接控股股东。借助中远海运集团管理、资源、平台等优势，海峡股份在管理提升、资本市场方面突飞猛进：2019年收入11.1亿元，净利润2.19亿元；2020年，受疫情影响，公司营业收入虽较上一年度略有下降，但净利润达2.49亿元，同比增长13.69%；
2021年，公司营业收入再攀新高，达到13.99亿元，同比上升30.43%%，净利润达2.66亿元，同比增长6.61%。这一年，经营活动现金净流量为5.69亿元，现金流表现充裕；这一年，公司完成了琼州海峡航运资源整合，船舶数量由18艘增加至50艘，运力增长，海峡股份市场竞争力显著提升。
自2009年上市以来，公司连年持续现金分红，已实施现金分红12次，公司上市后累计实现净利润23.76亿元，累计现金分红12.92亿元，现金分红率为54.38%，2019年、2020年、2021年现金分红率高达90.40%、83.41%、83.83%。
分析公司自2013年以来的经营数据，历年毛利率维持在30%—40%区间，净利率维持在15%—25%区间，显然，公司拥有稳定的盈利能力；2019年—2021年，公司资产从40.46亿元飙升至69.95亿元，3年增长29亿元。
2022年，是海南自由贸易港进行全岛封关运作准备的关键之年，海峡股份乘风破浪再出发。
未来已来 央企赋能海峡腾飞
自2019年加入中远海运集团，海峡股份便始终致力于探索针对不同货种、车辆提供专项服务，以提高琼州海峡通行效率，进而不断优化服务体系，积极服务海南自贸港国家战略，强力推进琼州海峡港航一体化建设。
“以客货滚装业务为根基，探索行业上下游产业链中可以深入的领域，寻求更多合作的可能性，全力打造集轮渡运输、高端客运和综合物流等上下游服务于一体的中国最优最强的轮渡服务商。”叶伟表示，2022年是公司进入琼州海峡一体化时代的第一个年头，公司推出深化、细化生产调度、数字化建设等行动方案，快速推进两岸深度融合，在确保安全生产、深化变革的同时，多举措开源节流，坚持提质增效。
“海峡股份在加快推进琼州海峡一体化建设中，坚持以中远海运的市场理念开展业务。”叶伟说，中远海运集团完成海南港航的股权重组后，大力支持推动海峡股份深化改革和管理提升。现在，海峡股份已推动内部改革创新，不断拓展产业链条，做强做大核心业务，稳步推动公司资产规模、盈利水平迈上新台阶。
“新海港客运枢纽争取今年年底完成建设。”叶伟分析认为，2022年年底，新海港客运综合枢纽工程项目完工后，海峡股份综合实力将进一步提高。
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关键词： 海南资本市场媒体行·对话董监高 海峡股份
