在新能源汽车产业发展如火如荼的当下，电池技术正成为新能源汽车企业获得市场优势的关键。而在众多电池技术的研发中，固态电池尤其受到全球范围的广泛关注。现如今，产业资本正在纷纷加码布局，行业有望进入高速发展阶段。
在7月30日，赣锋锂业官微发文称，“赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目”于当日正式开工，规划形成10GWh的电池产能以及10GWh的Pack项目，拟建设成为国内最大的固态电池生产基地。以电芯、模组、BMS及电池包系统解决方案为主要方向，促进重庆地区新能源汽车产业链的高质量发展。赣锋锂业方面表示，未来，将继续加大固态电池板块的投入，加速固态电池的规模化生产及商业化进程，助力车企完成固态动力迭代。
当前，科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。资料显示，目前三元锂电电芯能量密度的上限为300瓦时/千克；而固态电池能量密度可以达到400-500瓦时/千克，这个能量密度将能够帮助车企达到1000公里续航里程。与液态锂离子电池相比，固态电池除了可以储存更多的能量外，而且充电更快，此外其安全性也高得多。
作为下一代动力电池技术，固态电池正逐渐往风口上站。据不完全统计，目前全球范围内致力于固态电池技术研发和应用的车企、动力电池公司有几十余家，其中包括丰田、大众、宝马、福特等一系列全球巨头级车企都曾纷纷发表关于固态电池的推进速度。产业资本方面，除了赣锋锂业之外，国轩高科、当升科技、多氟多等多家上市公司也在纷纷布局固态电池。
业内人士表示，我国的动力电池厂家正加速向全固态锂电池技术迈进，全固态动力电池很可能是未来新能源汽车动力电池及储电领域的主流产品，动力电池行业在不久的将来或会迎来一场大的洗牌。
光大证券指出，目前欧美、中日韩都在积极布局固态电池，但由于技术难点需要攻关且成本较高，主流车厂电池厂宣称的量产时间基本在2030年前后。未来随着龙头厂商的技术进步，行业规模化有望全面加速。
机构预测，到2030年，全球固态电池需求有望达到500GWh，按照保守估计，将形成3000亿元以上的市场规模。伴随着后续产业资本布局加速，叠加行业需求放量，产业链公司有望迎重大发展机遇。
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关键词： 固态电池
