海财经·证券导报 记者 林师炜
“近年来，以游艇旅游为代表的海南特色现代服务业成为海南自贸港一张靓丽的名片，海洋牧场的建设也在有步骤地推动。但受多种因素影响，游艇旅游、海洋牧场等海洋经济市场活力、消费价值尚未充分释放。”在政协第八届海南省委员会第一次会议上，海南省政协委员、海南省工商联副主席、海南鸿洲置业集团股份有限公司董事长王大富针对游艇基础设施建设和产业的未来发展提出了他的建议。
王大富认为，海南海洋资源丰富，海岸线绵长，在发展海岛游、近海游、海钓等休闲旅游方式上具有更好的资源条件和便利性。同时，凭借其优越的地理位置、资源条件，可逐步发展完善游艇休闲，将会吸引东南亚、港澳、国内其他地区的游艇赴海南消费以及到访停泊。
2022年7月，海南省交通运输厅印发《海南省游艇产业发展规划纲要（2021-2025年）》，明确到2025年，海南要成为具有吸引力的区域游艇旅游消费目的地、活力迸发的游艇新业态新模式试验场、包容开放的游艇产业体制机制改革创新先行区。到2035年，海南要成为全球知名的游艇旅游消费目的地、具有中国特色的游艇产业要素聚集地、开放融合制度成熟的全球游艇产业发展新高地；全面建成具有较强国际影响力的高水平游艇产业改革发展创新试验区。
如何依托海南得天独厚的海洋禀赋，推动海南游艇产业高质量发展，释放“蓝海”潜力？
王大富建议，可当充分利用海南沿海岸各景区现有的停靠点及补充建设部分靠泊、补给设施，海洋旅游目的地，实现琼港澳游艇自由行及丰富国内外游艇旅游线路。同时，政府应加快推进各景区靠泊设施建设，由政府主导建设游艇配套的公共补给站，并设立游艇船舶公共补给服务中心。
王大富同时指出，目前海南游艇休闲旅游产业仍然存在结构体系不完善、海洋特色项目开发深度不够等问题。“由于缺乏海上旅游目的地，出海娱乐仅是一次性的消费产品。目前游艇旅游活跃度最高的三亚湾海域，占据了海南70%的游艇旅游市场。”
对此，王大富建议，政府要鼓励支持有海洋旅游产业基础的民营企业投入海洋牧场的建设，划定游艇海上专属活动区域及各类海上娱乐项目的活动范围，以提高游艇旅游产品丰富程度和复购率，提升旅游产品价值和增加税收。同时采取必要的管控措施，杜绝海上安全事故的发生。
关键词： 聚焦2023年海南省两会
