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海南低空经济“新职人”图鉴,这些空中“工位”你想象不到|瞰见飞经济⑤

海财经·证券导报记者 陈旻琚

清晨6点,三亚塔赫跳伞基地的槐教练已开始检查伞包。他从陆军野战部队退役以后,选择成为一名双人跳伞教练。

“旺季一天带跳20多次,游客从害怕到尖叫再到上瘾,像解锁了人生新副本。”槐教练告诉海财经·证券导报记者,他的跳伞次数已累计超过4000次。

槐教练的经历是海南低空经济就业图景的缩影——这个中国最南端的省份,正孕育出一批穿梭于云端的“新职人”。

他们中有靠短视频获客的“网红飞手”,有从南半球到三亚旅居的外籍高空摄影师,还有无人机竞速组织者、00后无人机飞手……

他们为何对天空如此着迷?空中还有哪些让人意想不到的职业?海财经·证券导报记者带你一探究竟。

高空跳伞教练:从肾上腺素到流量密码

“以前跳伞是极限运动,现在是大众消费品。”三亚塔赫跳伞基地联合创始人、总经理张恩铭说。该团队目前有教练27名,其中包括2名外籍教练。几乎每个教练都在运营自己的抖音、小红书、视频账号,不少跳伞教练光小红书一个平台就有超10万粉丝,评论区挤满“求带飞”的留言。

塔赫团队紧紧抓住消费者“跳伞既是为自己而跳,也是为别人而跳”的心理,致力于打造跳伞媒体矩阵,目前全网账号已超400个。

正是因为高空跳伞这项运动独特的观赏性,通过短视频进行线上到线下引流十分奏效,2024年该团队接待游客超10000人次。

槐教练不仅持有USPA(美国跳伞协会)执照,还学习了“空中摄影”技能。他通常会在手上设好横屏和竖屏两个Go Pro相机,以便满足不同社交平台的视频格式要求,力求视频的呈现更加符合大众审美习惯。他告诉记者,多数潜在消费者会先在线上浏览不同教练账号的短视频,进而预约适合自己的跳伞教练。

去年4月,他发布了一条顾客高空跳伞求婚的视频,浪漫的玫瑰花瓣从高空中散落,十分出片。该视频发布后,许多网友在后台咨询跳伞空中求婚服务。

为了更好地记录这一生中的难忘瞬间,不少消费者会选择加钱升级含有第三方跟拍跳伞套餐。

Nathalie是一位来自智利的第三方跟拍,她告诉记者,早年间她也曾在写字楼里上班,体验过一次跳伞后,她对飞行的热爱一发不可收拾。因此,她辞掉朝九晚五的工作,考取了跳伞执照。

“作为一名高空摄影师,我最喜欢的是顾客在我的陪伴下度过一个难忘时刻,并为他们记录那次跳跃,这让我非常有成就感。”Nathalie说。
无独有偶,95后跳伞教练雪梨在B站和小红书火了,她边跳伞边吃菠萝的vlog播放量已超百万。她说:“粉丝最爱看我这回又要在高空中吃什么,并在评论区进行意想不到的提议。和粉丝们这样互动,既有反差感,又自带传播力。”

无人机飞手:从运动员到求职“敲门砖”

除了高空跳伞,无人机行业正展现出广阔的就业前景。

2024年,在杭州举行的世界无人机竞速锦标赛中,年仅12岁的赛手白熙泽获得个人组亚军,他有望凭借这一成绩获评国际级运动健将。根据《国家体育总局办公厅关于做好2025年高校保送录取优秀运动员有关事宜的通知》(体科字〔2025〕3号),国际级健将符合保送大学的条件。

无人机竞速,就是在赛道上比拼速度,耗时最短的无人机赛手为冠军。与日常见到的航拍机不同,无人机竞速追求的是速度、反应力和灵活度。

近年来,在国内大大小小的无人机竞速赛事中,获胜的赛手通常可获得不菲奖金,并有望进入国家集训队“为国出征”。这引发了外界对无人机竞速项目的高度关注。

海南航空运动协会秘书长徐丽文早在2020年就致力于在海南推广青少年无人机竞速项目。她介绍,海南航空运动协会于2020年牵头举办了首届环海南岛飞行大赛(以下简称“海飞赛”),为期两天的“海飞赛”五指山站无人机雨林穿越赛,吸引了来自全国各地的选手、参展厂商等到场。

尽管经过几年的发展,无人机竞速赛事在全国范围内遍地开花,但徐丽文坦言,目前该赛事的教练、裁判仍处于短缺状态。她将继续推广这一项目,让更多人体会到无人机竞速的速度与激情。

有人要问,“无人机赛手”能转型为“无人机飞手”吗?徐丽文解答,二者操纵原理相同,“赛手”本质上就是“飞手”,因此转行会比普通人上手快。

根据中国民航局公布的《民用无人驾驶航空器操控员和云系统数据统计报告(2023年)》,截至2023年,我国已有持证操控员194409人,而颁发的无人机操控员执照为207314本,执照颁发数量保持稳定增长,年增长率在30%左右。

从年龄分布来看,无人机飞手分布最广泛的年龄段是23岁至33岁。海南00后大四毕业生彭浩正在积极备考CAAC,这一证件由中国民航局飞行标准司直接签发,是目前无人机证件中,含金量及权威性居首的无人机驾驶证。

据介绍,多旋翼无人机是操控员报考最多的类型。而在机型内部,又分为视距内和超视距操控员两类。

“视距内”是指无人机在操控人员目视视觉接触的范围内运行,国内的规定范围通常为半径不大于500米。而超视距操控则要求飞行器有自主飞行控制系统和远程通信技术,考核指标也更严格,要求操控员掌握地面站操作和飞行航线规划能力。

彭浩选择的是超视距的培训课程,他认为这相对视距内操纵员,掌握超视距技能将在就业中更具竞争力。

海财经研究院低空经济调研组了解到,低空经济目前处于大规模商业化的起步阶段,除了植保、测绘、摄影、救援等多个领域,无人机研发、服务、运维、教育等全产业链的人才,都处于需求增长阶段。

以高空跳伞为例,尽管其在低空领域里面市场份额占比较小,但是它的体验稀缺性、消费场景的丰富程度是不可替代的。

虽然低空经济从业者普遍看好行业前景,但挑战同样存在。海南90%低空飞行集中在陆域,造成空域紧张、跨省物流航线因订单不足而暂停等问题,这提醒着这个新兴产业仍需突破瓶颈。
新消费、新场景、新职业,都在等待着敢于梦想的人去探索。低空经济的魅力,也在于有广阔的未知场景。

关键词: 瞰见飞经济
责任编辑:乔洋

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