海财经·证券导报1月31日讯（记者 曾丽园 通讯员 符永师）2024年1月31日10：30，随着一声汽笛声响，载运5万吨水渣货物的大型散货船“豪远富强”轮稳稳停靠在马村港三期散货码头，标志着琼北地区唯一一个对外开放的5万吨级公共泊位正式投产运营，对推动琼北地区大跨步发展具有里程碑意义。
“豪远富强”轮停靠在马村港三期散货码头。海南港航供图
近年来，海南港航通用码头有限公司（下称通用公司）不断深耕散杂货市场，抢抓机遇，散杂货业务稳中有进，并于2023年实现全年吞吐量突破1101万吨，创历史新高。但随着市场的不断发展，主流的散货船型逐步向5万吨级甚至是7万吨船型发展，通用公司泊位吞吐能力趋于饱和、靠泊等级不足等矛盾日益凸显。为迅速适应市场发展需求，进一步提升散杂货业务市场竞争力，通用公司着力推动马村港三期散货码头靠泊能力提升工程建设。
载运5万吨水渣货物的大型散货船“豪远富强”轮。海南港航供图
载运5万吨水渣货物的大型散货船“豪远富强”轮。海南港航供图
2023年12月29日，马村港三期散货码头5万吨级泊位正式获得经营资质，码头靠泊等级由3.5万吨级提升至5万吨级。目前，该泊位水深已扩深至14.8米，配套建有长约1000米、宽175米、底高程-13.6米的进港支航道，基本满足5万吨级散货船靠泊作业条件。
5万吨，既是新突破，也是新起点。下阶段，通用公司将充分发挥5万吨级泊位的靠泊能力优势，铆足干劲、乘势而上，以固存量拓增量、优化生产作业流程等方式，提升企业“效率、效能、效益”；以更细、更实、更精准的举措，为客户提供更高质量的服务，推动散杂货业务发展再上新台阶，为海南自贸港封关运作后散杂货业务的深入拓展打好坚实基础。
关键词： 马村港 海南港航 海南国资
