海财经·证券导报记者 曾丽园
海航控股（600221）、中国国航（601111）及深圳航空有限责任公司（以下简称深圳航空）同日签订购买飞机订单，合计斥资178亿美元购买95架空客飞机。
据悉，中国航司半年已累计下单476架新飞机。当前全球民航制造产能紧张，且海南提出今年力争境外航线突破100条，航司集中购机将提前锁定未来运力，抢抓行业复苏红利。
海航控股：53.6亿美元购买40架飞机
2026年7月17日，海航控股与AIRBUS S.A.S.（空中客车公司，以下简称空客公司）签订《飞机购买协议》，向空客公司购买40架A320NEO系列飞机，交易总金额不超过53.6亿美元。
本次购买空客飞机，是海航控股根据发展规划，用以优化机队结构，提升运力水平，这批飞机将于2028年至2032年分批交付。
该公司将以自有资金、商业银行贷款及其他融资方式为本次交易提供资金。公司称，本次交易款项为分期支付，预计不会对公司现金流状况或业务运营构成重大不利影响。
中国国航：124.4亿美元购买55架飞机
同日与空客公司签订购机协议的还有中国国航和深圳航空。
根据中国国航披露的公告，中国国航作为买方，公司全资子公司国航进出口有限公司（以下简称国航进出口公司）作为进口代理机构，于7月17日与空客公司签订飞机购置协议，向空客公司购买15架空客A350-900飞机；公司控股子公司深圳航空向空客公司购买40架A320NEO系列飞机。
本次交易按照空客公司公布的有效目录价格合计约为124.4亿美元，将以现金方式分期支付。
中国国航购买的15架空客A350-900飞机计划于2030年至2032年交付，深圳航空购买的40架空客A320NEO系列飞机计划于2029年至2032年交付。
中国国航表示，本次交易将扩大集团机队的运载能力，以集团截至2025年12月31日的可用吨公里计算，公司飞机购置事项将使得集团的运力增长约7.1%，深圳航空飞机购置事项将使得集团的运力增长约4.3%。
提升运营效率 抢抓行业复苏红利
据了解，本次购买的飞机部分是为满足中国国航机队老旧飞机退出的更新需求，这也是海航控股此次购买飞机的关键。
7月20日召开的海南全省交通运输系统2026年上半年工作会议透露，今年海南持续织密自贸港国际航空航线网络，力争境外航线突破100条。这对航司机队服务能力提出更高要求。
此前，海航控股部分老旧机型服役年限较长，存在运维成本高、能耗偏高、运营效率不足等问题。本次新增的40架新机，将重点用于替换老旧运力，提升机队整体运营效率。
数据显示，中国航司7个月内累计下单476架新飞机订单，均来自空客公司的飞机。
7月18日，波音发布2026年《民用航空市场展望》，该报告预测，全球的航空公司在未来20年将需要近44000架新飞机，中国、中东、拉美、南亚、东南亚以及非洲等转型及新兴市场将占新飞机交付量的约55%。
此外，国产C919飞机的产能还在爬升中，尚未形成大规模的交付能力。根据2025年底中国商飞供应商大会上透露的生产目标，C919计划到2029年实现年产200架的目标。
业内人士分析称，当前全球民航制造产能紧张，航空公司提前锁定2028年至2032年的飞机交付额度，将有效匹配国内民航出行需求稳步回升的趋势。
