海财经・证券导报记者 文达
近段时间，ST华闻（000793）、海南机场（600515）相继发布公告披露增持、回购计划，这是今年海南上市公司价值管理的一个缩影。2026年以来，海南有5家上市公司披露回购、增持计划。这些计划呈现鲜明的结构性特征：注销式回购成为主流，地方国资则选择在关键时点进场增持，向市场传递信心。
注销式回购：从“护盘”走向“缩表”
海南矿业（601969）年内回购节奏最为紧凑。2026年3月12日，公司披露上轮回购实施完毕，累计回购631.65万股，占总股本0.316%，支付金额7500.59万元。公司表示，注销后，公司总股本由19.98亿股缩减至19.92亿股。
时隔3个月，海南矿业启动了新一轮回购。6月30日，公司董事会审议通过回购方案，计划回购资金区间为5000万元至1亿元，最终于9月17日实施完毕，累计回购1054.82万股，占总股本0.532%，成交总额9979.88万元。回购的股份后续将择机注销。
海南矿业的两轮回购均以“维护公司价值及股东权益”为目的，形成了从回购到注销的完整闭环。
海南机场10月27日董事会审议通过回购方案，拟以5000万元至1亿元、价格上限4.07元/股实施回购，回购股份将全部注销并减少注册资本。该方案尚需11月13日临时股东会以特别决议审议通过后方可实施。
海南矿业、海南机场的“注销式”回购都释放出同一个信号：回购不再局限于短期托底股价，而是通过股本收缩，夯实上市公司内在价值。
国资增持：关键时点“出手”
与回购的“公司行为”不同，今年海南上市公司增持的主线，则由地方国资扛起，择时特征突出，核心为“提振投资者信心”。
10月21日，ST华闻发布公告称，控股股东海南联合资产管理有限公司的一致行动人海南省国有资本运营有限公司拟以集中竞价方式增持公司股份，增持金额为2500万元至5000万元，期限自2026年10月21日起至2027年4月20日，增持目的是“维护公司价值及股东权益，提振投资者信心，促进资本市场稳定发展”。这笔增持，传递出地方国资对重整之后ST华闻的支持态度。
9月30日，海南高速（000886）发布增持公告，为提振投资者信心，促进资本市场稳定发展，公司控股股东海南省交通投资集团拟采用集中竞价方式，以银行信贷资金和自有资金择机增持公司股份，增持金额为4500万元至9000万元。期限自2026年9月30日起至2027年3月30日。本次增持计划不设价格区间，将根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势，择机实施增持计划。
海汽集团（603069）在2月13日公告称，公司第二大股东海南高速拟增持公司股份，其目的是为了提振投资者信心，促进资本市场稳定发展。增持金额为4000万元至5000万元，资金为自有资金和银行信贷资金。
业内人士分析称，2026年海南上市公司回购增持形成两条清晰主线：海南矿业、海南机场发力注销式回购，重在通过股本优化，实现每股价值的实质性提升；ST华闻、海南高速、海汽集团获得国资增持，侧重在市场波动阶段稳定预期、提振信心。
