海财经·证券导报记者 王昭全
今天商业航天见证历史了！
7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道。火箭一二级分离后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功。
这是海上回收平台通过网系捕获方式成功回收长征十号乙运载火箭一子级（无人机照片）。新华社记者 邢广利 摄
此次任务是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，标志着我国重复使用火箭技术取得重大突破。
这意味着中国成为继美国之后，全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家；也意味着国内低轨星座组网缺少低成本、大运力、可回收商业火箭的产业堵点迎来了真正的破局者。从立项到首飞历时不到一年，长征十号乙用一场“首飞即回收”的完美演出，将中国商业航天推入了“能力验证”新阶段。
7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空。新华社记者 杨冠宇 摄
受消息影响，7月10日午后，A股商业航天、卫星导航板块全线爆发，航天环宇、海兰信、高华科技、航天长峰、中国卫星、中天火箭等50余股集体涨停！优机股份30CM涨停，天力复合涨超20%。
港股商业航天概念股午后集体冲高，钧达股份飙升逾30%，金风科技、亚太卫星升逾16%，航天控股升逾8%，中航科工升近7%。
另外，六大卫星ETF，盘中一度全线涨停，航空航天ETF一度涨超7%。
长征十号乙运载火箭由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制，为5米直径两级串联构型大型液体运载火箭，芯一级沿用长征十号甲运载火箭一子级状态，采用液氧煤油推进剂，芯二级采用液氧甲烷推进剂，全箭起飞推力约890吨，起飞重量约760吨，首飞箭全箭长度约63米，重复使用状态下近地轨道运载能力16吨，可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求，复用状态下可大幅降低发射成本，具有大运力、高性价比的优势。此次任务是继长征十号系列运载火箭低空演示验证飞行并在海上安全溅落后对重复使用火箭回收技术的进一步验证。
国信军工团队将这一事件定义为中国的“猎鹰9时刻”和“大航天时代”的正式到来。可回收火箭技术的突破标志着商业航天的技术路径完全打通，商业航天将从叙事进入落地，产业链大规模兑现正式启动。
当前世界主流火箭回收模式是垂直起降，火箭“长腿”站立。长十乙研发团队则别出心裁，独创性地采用了海上平台网系捕获回收技术，这也为世界大规模箭体回收提供了中国方案，展现了东方智慧。
有分析师称，长十乙没有照搬SpaceX着陆腿垂直着陆的技术路线，而是采用全球首创的“海上网系回收”：一子级取消沉重的着陆腿以减重，由回收船上的柔性阻拦网在着陆瞬间完成捕获，既简化箭体结构，又降低了对发动机推力调节能力和落点精度的要求。在一子级回收状态下，长十乙近地轨道运载能力不小于16吨，性能指标对标猎鹰九号，单位发射成本有望下降40%以上——用自主创新的技术路线、更低的工程代价，实现对全球标杆的快速追赶。按照研制团队规划，年底前有望完成一子级火箭复用飞行；朱雀三号遥二也蓄势待发，“国家队”与民营火箭双轮驱动，可回收技术进入密集验证与快速迭代期。
