开栏语：
世间风物，从来推陈出新。
2023年2月1日，全面实行股票发行注册制改革正式启动。《首次公开发行股票注册管理办法》《上市公司证券发行注册管理办法》等规则向社会公开征求意见，这是一场涉及监管理念、监管体制、监管方式的深刻变革。
2023年2月13日，证券导报社开启《共话全面注册制改革》系列采访活动。
察势者明，趋势者智。我们将记录海南资本市场对这一历史性重大事件的观点与声音，收集各类市场主体的意见与建议，这必将是一场场高质量的专业剖析；我们将走进海南上市公司、头部券商、重点园区、专精特新企业、小巨人企业，与董监高对话；聆听海南知名会计师事务所、律师事务所等第三方观点；与行业研究院以及投资者嗨聊，这必将是一次次酣畅的思想盛宴。
新局正开，新章将著。全面注册制改革必将深度赋能海南资本市场，机遇与挑战就在眼前。
海财经·证券导报记者 康景林 杨蝶
日前，《共话全面注册制改革》系列采访第八站开启。证券导报报道组走进全国道路运输一级企业、海南道路运输龙头企业——海汽集团（603069），就此次改革对道路运输行业的意义与影响、公司如何抓住改革之机实现高质量发展、如何借机赋能海南自贸港建设等问题，采访公司董事、代总经理林顺雄。
“全面注册制改革的实行，有助于促进企业创新发展，加快产业转型升级，完善宏观经济治理，同时能充分发挥资本市场风险共担、利益共享的机制，激发市场主体创新活力。”林顺雄在采访开头就阐明了他对全面注册制改革的认识，本次改革是中国资本市场的一个历史转折点，对其改革进程以及推动经济高质量发展都具有重要意义。
证券导报报道组走进海汽集团，采访公司董事、代总经理林顺雄。孙祥凯/摄
“再融资渠道将更加便利和通畅。”
中国的道路运输整体处于成熟期发展阶段，在综合运输体系中的市场地位由“支撑性”向“辅助性”转变。交通运输部统计数据显示，2022年，全国公路客运量为354643万人，同比下降30.3%，比2019年同期下降72.7%；道路货运量为3711928万吨，同比下降5.5%，比2019年同期下降10.8%。
对此，林顺雄表示，现阶段，公路客运行业的发展正在向个性化、多元化延伸，为了更好地迎合市场需求，适应时代发展，海汽集团正朝着转型升级的道路前进。
公司转型升级需要雄厚的资金支持，近年来，再融资已成为A股公司股权融资的主要渠道。以宁德时代、京东方、顺丰控股为代表的一批公司就通过再融资募集了充足资金，加快了发展步伐。
“全面注册制改革实行后，将丰富上市企业的融资方式，优化资源配置，再融资渠道将更加便利和通畅。”林顺雄说。
记者了解到，针对再融资，全面注册制系列文件之一——《上市公司证券发行注册管理办法》作了修订。发行条件方面，对主板上市公司来说，减少了持续盈利能力要求、财务状况良好要求以及分红要求等硬性指标，整体上发行条件更加简洁；对创业板上市公司来说，删除了最近二年盈利的要求。审核程序方面，沪深主板、科创板、创业板上市公司再融资活动在满足法定条件下，均可适用简易程序、分类审核等“快速审核”程序。
据悉，2016年7月，海汽集团在上交所主板挂牌上市。林顺雄表示：“公司将抓住本次注册制改革机遇，充分享受主板上市公司再融资的优势，利用更加便捷、高效的再融资渠道，助力公司产业转型发展。”
海汽集团董事、代总经理林顺雄。孙祥凯/摄
“重组方案的选择和设计将更加灵活。”
对上市公司来说，重组是提质增效、转型升级的重要途径。
林顺雄认为，本次注册制吸收了科创板和创业板试点重组注册制的经验，从完善监管制度、优化交易机制、强化各方责任等维度，对重组作了全面修订。
林顺雄向记者举例，眼下，海汽集团正全力推进向海南省旅游投资发展有限公司发行股份及支付现金，购买其持有的海旅免税的100%股权并募集配套资金的重大资产重组工作。截至目前，海汽集团已完成了涉及本次资产重组事项的董事会、股东大会决策流程，同时，按注册制相关规定，将重组审核材料平移至上交所，并获得上交所正式受理。
本次重组前，海汽集团的主营业务为汽车客运、汽车场站的开发与经营、汽车综合服务以及交通旅游等业务，本次重组交易标的公司的主营业务为免税品零售业务。如重组获得成功，海汽集团的主营业务将从传统客运业务转型为免税商业综合业务，实现向旅游交通、旅游商业的跨越式发展。同时，海汽集团归属于母公司所有者的净利润将得以提高，有利于增强海汽集团的盈利能力，实现股东利益的最大化，进一步提高上市公司质量。
“全面注册制在价格形成中给予上市公司更多弹性，进一步扩大了交易各方的博弈空间，使公司在资本运作方案的选择和设计上变得更加灵活，对于重组交易对手方而言，更容易接受股份作为支付对价的方式，有利于公司本次重组工作的顺利推动。”林顺雄分析，同时，注册制实行“分道制”和“小额快速”等审核机制，对于符合条件的重组申请，可以减少问询次数和问询数量，优化审核内容，提高审核效率。
“抓住改革机遇，助力自贸港建设。”
作为海南省属国有企业，海汽集团勇挑责任担当，肩负起相关政策落地、项目谋划等重任。
林顺雄介绍，2023年，是海汽集团为博鳌亚洲论坛年会提供交通运输保障工作的第18年。与此同时，海汽集团也已积极投入第三届消博会各项筹备工作。
“2020年以来，海汽集团以国企改革三年行动和‘双百行动’为契机，坚持和加强党的全面领导与完善公司治理的有机统一，着力构建高质量发展的长效机制。”林顺雄称，2022年，海汽集团已全面完成国企改革三年行动、“双百行动”深化改革和对标世界一流管理提升行动任务，在形成更加成熟的中国特色现代企业制度和提高企业活力、效率上取得了明显成效。公司国企改革经验做法入选国务院国资委国企改革三年行动案例集，再次被国务院国资委列入国企改革“双百企业”名单。
着眼未来，在全面注册制下，海汽集团将如何对海南自贸港建设发挥更加积极的作用呢？对此，林顺雄进行了详细回答。
“首先，全面注册制的实行将进一步提升海南自贸港资本市场的质量，加大直接融资的力度，全方位高效支持实体经济的发展，推动自贸港产业升级，吸引更多符合自贸港政策的公司来建设自贸港。”
“其次，在全面注册制改革的推动下，海南的资本市场会增加新的活力。当海南自贸港的企业在资本市场的融资有了更便利的条件后，产业发展将会更加顺畅。”
林顺雄表示，未来，海汽集团将充分利用全面注册制改革，发挥上市公司在资本市场融资渠道、资源配置等方面的优势，抢抓海南自贸港建设机遇，聚焦旅游交通主业，聚焦客运、商业、汽车服务业务板块，继续深化体制机制改革，不断提升经营管理水平，把海汽集团打造成为海南自贸港旅游交通综合服务头部企业，为海南自贸港建设作出新的更大贡献。
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关键词： 《共话全面注册制改革》系列报道 海汽集团
